Hoy en día es más común encontrarnos en el mercado automotriz vehículos que están equipados con Transmisión CVT, sin embargo no todos estamos familiarizados con este tipo de transmisiones ni mucho menos de los problemas que generalmente presentan a lo largo de su vida útil. Para comenzar nos gustaría mencionarte que hace tan especial a esta transmisión a diferencia de las demás, de entrada por su denominación CVT (Continuous Variable Transmission), la cual es una Transmisión muy delicada de acuerdo a su innovador diseño ya que trabaja mediante un sistema de correa o banda que a su vez sustituyen los engranes y secciones de discos de una transmisión automática convencional. Dicha banda trabaja extendiéndose a través de poleas hidráulicas que al momento de abrir traduce el desplazamiento a las ruedas, esto provoca que el calentamiento interno sea mayor a diferencia de otras transmisiones aunado tambien al pobre sistema de enfriamiento con el que cuentan. Dentro de los vehículos que equipan este tipo de transmisión destacan de la marca Nissan, (X –Trail, Maxima, Rouge, Altima entre otros), de Mitsubishi, (Outlander y Lancer ), Por su parte Dodge, decidió equipar con esta transmisión a sus vehiculos, (Caliber , Avenger, Compass , Jeep Patriot, entre otros). Recientemente Honda a lanzado al Mercado sus nuevos modelos CR-V y HR-V equipadas también con este tipo de Transmisión y un sistema de enfriamiento con mayor eficiencia. También es común encontrar este tipo de transmisiones en las marcas Audi y Subaru en algunos de sus modelos. Las fallas más comunes en este tipo de transmision son principalmente:
- El vehículo se sobrecalienta y tiende a bloquearse a través de la computadora
- Problemas en sensor de temperatura así como en sensor A y B
- El vehículo arranca muy lento, se siente muy pesado , como si el motor perdiera demasiada potencia.
- El vehículo simplemente no avanza
- Demasiado ruido interno proveniente de la Transmisión.
En caso de que tu vehículo presente alguna de estas fallas es recomendable pararlo de inmediato , así podrás evitar un daño más severo en la transmisión.
En Transmisiones Automaticas Elite somos especialistas en transmisiones CVT, no confies tu vehiculo a cualquiera ya que esto podrá ocasionarte perdida de tiempo y de dinero. Si tu vehiculo presenta alguna de estas fallas no dudes en contactarnos de inmediato a nuestro correo de atención a clientes [email protected] y con gusto te podremos asistir las 24 hrs. O bien en nuestras instalaciones, el diagnostico es totalmente sin costo!
en cuanto me sale que me instalen el enfiador de aceite de la camioneta caliber 2007 tengo el problema que se calienta
Buen día estimado Marcelino, considerando la base y mangueras para su instalación sobre de $2,000.00 mas IVA. Saludos
Buenas tardes les escribo puesmi outlander 2009 me arroja la alarma y testigo de revision necesaria de la AT o CVT en la pantalla no marca la R sinembargo pasa a esta marcha y el auto se desplaza pero un poco forzada y con un leve soplido que puede ser?
Buen día Luis, gracias por tu comentario. Por las fallas que presenta , si seria necesario realizar un diagnostico por computadora para poder determinar correctamente el daño de su Transmision y asi poderle ofrecer alternativas para poder corregirlo. Con todo gusto puedes traernos tu Outlander a nuestras instalacicones para llevarlo a cabo, el diagnostico no tiene ningun costo. Saludos!
Me gusta su pagina como los contacto
Gracias por tu mensaje Alejandro, claro que si con todo gusto puedes enviarnos tus comentarios a nuestro correo de servicio al cliente [email protected] o bien visitarnos en nuestras instalaciones!
Saludos!!
Mi rouge 2008, hace unos dias, en carretera me hizo la sig. Falla: se bloqueo y no ne hacia los cambio se quedo en 6 y solo bajaba 5..hasta q me pare un momento y despues trabj. Bien..
Seria calentamiento ?
Estimado,
Gracias por tu mensaje por la falla que presentó lo mas probable es que se sobre calentó y activo el sensor de temperatura y a su vez este bloqueo el movimiento. Arrancando en sexta. Es recomendable cambiar el aceite y borrar códigos de falla. Con todo gusto podemos agrandarte una cita para valorarte tu Rouge. Saludos!
Tengo una outlander 2008, que nada más de repente empezó a perder fuerza ( a desaceler) hasta que término parándose no se sí fue causa del calentamiento de la trasmicion ya que manejaba entre 120 a 140 kmts por hora
Estimado Carlos,
Gracias por tu mensaje, lo mas probable es que si haya sufrido un sobrecalentamiento interno derivado de falta de mantenimiento en la misma transmisión, sin problema podemos diagnosticar tu Outlander sin ningun costo trayendola a nuestras instalaciones. Si tu camioneta ya no camina tambien tenemos servicio de grua sin costo dentro de la ciudad de Morelia, en que parte te encuentras?
Saludos!
Cuales son los problemas que pueden tener o tienen las correas o bandas de una CVT?
Buenas tardes Mario, gracias por tu mensaje. Las transmisiones CVT no cuentan con bandas internas unicamente estan conformadas por una correa metalica la cual muy rara vez se llegan a dañar , ¿ Que problema presenta tu vehiculo?
Buenos dias el carro un lancer le cambie el imput y el auput chatde la transmisión CVT y ahora el tacometro esta suve y baja cuando voy en movimiento tambien le lave el motor q puede ser eso le agradecería me pudiera alludar gracias y buenos dias
Estimado Angel, lo mas probable es que tu vehiculo este fallando derivado del lavado de motor que le hicieron, posiblemente algun sensor se daño y por eso te esta presentando esa falla. Es recommendable lleves tu vehiculo con un mecanico especializado para que le realicen un diagnostic mas preciso. Saludos!
Tengo un Lancer Gts 2009, comenzó a hacer un ruido, de lo cual yo pensé que era un balero de la rueda derecha, pero el ruido ha aumentado lo lleve a un mecánico y oh sorpresa el ruido proviene de la transmisión, el vehículo funciona normalmente lo único que he notado es que se siente un poco mas pesado de lo normal pero ningún otro fallo tiene, a que se deberá este ruido de la transmisión?
Estimado Pablo, por lo que nos comentas seguramente tu transmision si este dañada. Es necesario realizer un diagnostico complete para determinar la magnitud de la falla ya que estas se presentan con diferentes «sintomas» inclusive llegan a bloquearse y ya no caminar. El día que gustes estamos a tus ordenes para revisar tu Lancer y ofrecerte una solución inmediata! Saludos!
El detalle es que me encuentro en Nayarit, como podría llevar el vehículo con ustedes?,o tienen asistencia en esta zona? Saludos.
Tengo un Sentra 2007, cuando viajo mas d 1 hora en carretera deja de hacer los cambio de 3a. a 2a., me detengo un espacio de 30 a 40 min. y vuelva a funcionar correctamente, fui a la agencia y me dijeron que es problema del enfriador del aceite ya que se calienta demasiado y la computadora bloque los cambios para evitar cualquier daño. Me recomendaron que le cambiara a un enfriador mas grande ya que el problema continuará y que los tiempos en que se presenta este problema se reducirían progresivamente.
Que debo hacer?
Que tal Marco, puedes cambiar el enfriador como te lo indican en la agencia sin embargo esto no garantiza que se haya originado ya un daño interno. Es recomendable acudas con un taller especializado en estas transmisiones para que realicen un diagnostico mas a fondo.
Saludos!
Buenas tardes,,,,tengo un Nissan versa 07 (Tida)importado con transmission cvt
la cual hace un ruido de roce de baleros o cadena al conducirlo , al detener el auto el ruido desaparece
los cambios los hace suaves y sin problema alguno al conducirlo ,, el problema solo es ese ruido molesto
Alguna sugerencia o tip, a ese problema se los agradecere
Este es el numero de transmission que trae : RE0F08A
Gracia y un saludo a todo el equipo..
VLD
Estimado Abiel, es possible nos traigas tu unidad a nuestro centro de servicio? Por las fallas que presenta tal vez si se tenga que realizar un diagnostico mas completo.
Saludos!
Mi Endeavor Mitsubishi 2005 no me responde la palanca de velocidades, no entra el Directo, se quedo marcando D y N luego ya no se pudo mover,
metiendo D se frena cono si estuviera en P
Que podrá ser, se cambio inhibitor switch y no hubo éxito
Gracias
Estimado Pablo,
Gracias por tu mensaje, por las fallas que presenta lo mas seguro es que tu transmision tenga ya un problema hidráulico interno ya que es muy común en este tipo de transmisiones que se amarre el tren de planetarios. La solución sería desomontar la transmision y reparar el daño el cual tiene un precio minimo de $10,000.00 ya que depende del daño genereado si aumenta el precio o no. Saludos
Una caja CVT se puede dañar si estando en marcha se coloca en neutral, por ejemplo en pendientes de bajada, y volviendo a cambiar a Drive cuando se requiere acelerar nuevamente?.
Estimado Federico, justamente lo que tu comentas es un mal habito de la gente y que en concecuencia la mayoria de las veces llegan a dañar severamente los engranes internos de la transmisión, ya que de esta debe salir tracción y no entrar como sería el caso de conducirlo en neutral. Si quieres prolongar de vida de tu transmision te recomendamos NO hacerlo.
Saludos!
Hola, tengo un sentra 2012 CVT con 100,000km, despues de un rato de andar al acelerar emite un zumbido, este se va incrementando conforme acelero, en neutral se escucha muy poco, los cambios los hace bien, en cuanto saldría la reparación y en que consiste?, saludos
Estimado Jorge,
Gracias por tu mensaje, será posible nos trajeras tu sentra a nuestro centro de servicio para poder realizar un diagnostico mas a fondo incluyendo monitoreo de presiones hidraulicas? Te comento que esto seria necesario para poder determinar correctamednte la falla desde causa raiz.
Saludos!
Hola buen dia, la xtrail 2010 hace un silbido al acelerar cuando voy a 80 o mas, dejo de acelerar y ya no se escucha, acelero y hace lo mismo, que podria ser
Buen día Ivan, se tendria que valorar tu Xtrail con fines de realizar un diagnostico por computadora para determinar el daño real, con todo gusto puedes traernos tu Xtrail para realizarlo y asi poderte presentar la solución a tu problema.
Saludos!
Buen dia mi altima esta equipado con cvt y en las subidas hace mucho ruido y no avanza que es lo que me recomiendan hacer y la ubicacion de sus instalaciones en toluca espero su respuesta muchas gracias
Estimado Benjamin, por la fallas que mencionas , es necesario realizar una auto prueba electronica para poder determinar el daño real de tu Altima, desafortundamente solo tenemos centro de Servicios en Michoacán. Si te es posible traer tu unidad hasta aca estamos para servirte asi mismo manejamos precios especiales para foraneos.
Espero su respuesta Tengo una caja cvt Toyota y jalonea al arrancar pero lo curioso al desconectar la batería todo normaliza hasta que vuelve a ocurrir de nuevo ya cambie la computadora cambie la bomba de gasolina ice limpieza de cuerpo de válvulas ayuda ayuda ayuda que puede ser
Buen día Hector, que modelo de Toyota es tu vehiculo? Lo mas probable es que se trate de una falla electronica sin embargo lo que te sugeririamos es llevar tu unidad con un especializasta en Transmisiones Automaticas para que realicen una auto prueba electronica y poder de esta manera determinar la causa raiz de tu falla? ¿Te encuentras en Morelia? De ser asi estamos a tus ordenes en nuestras instalaciones.
Saludos!
Gracias ppr responder Mi auto es modelo 2004 toyota opa motor 1az cvt todo es electrónico. lamentablemente no puedo ir por su instalaciones ya que no soy de allá.
según usted que podrá ser la falla gracias..
Amigo solucione el problema la falla era la válvula vvti que se había atasco y se soluciono todo….
Perfecto Hector, que bueno que ya pudieron solucionar tu problema! Saludos!
Buenos días tengo una xtrail 2003 al empezar a conducirla se siente muy pesada y no sube en primera más de 2000 revoluciónes y una vez encarrerada hace los cambios normalmente
Estimado Daniel, muchas gracias por tu mensaje! Por la fuerza que esta perdiendo habria que valorarla y diagnosticarla en un taller especilizado para poder determinar el daño real de tu transmission. ¿Te encuentras en Morelia? Con todo gusto puedes traernos tu Xtrail a nuestro centro de servicio!
Saludos!
Que tal buen dia , tengo un dodge avenger 2008 hace un par de dias inicio a presentar un problema, cada que enciendo el auto y coloco la palanca en Drive no entra el primer cambio y tengo que acelerar un poco y ahora si entra el cambio…lo raro es que el auto corriendo entran los cambios normales y a tiempo..esto solo pasa cuando pongo el parking y luego Drive
algun comentario
Estimado Edwin, por lo regular esas fallas unicamente las hace en frio por lo que mencionas, has notado si las hace tambien durante alguna parada de tu vehiculo estando caliente?
Saludos!
buenas tardes amigo tengo un lancer 2003 1.6 el cual tiene un ruido en frio al lado izquierdo de la transmision, al calentar el vehiculo no suena, pero cuando esta en D eventualmente se prende el N, lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien despues de varios dias se presenta nuevamente la falla, pero el carro con el N destellando siguen entrando los cambios normal y la caja no se asegura, aqui en colombia es dificil encontrar un mecanico para esto, algunos dicen que es la cadenilla otros que el sensor neutro, sensor entrada/salida, gracias por la ayuda que me puedas brindar
Que tal Edgar,
Muchas gracias por tu mensaje desafortunadamente nuestro centro de servicio se encuentras en México por lo que te sugeririamos visitar a un especializasta en Transmisiones Automaticas en Colombia, solo de esta forma podrias asegurarte que las fallas sean corregidas desde raiz.
Saludos!
Hola buen dia, la xtrail 2010 hace un silbido al acelerar cuando voy a 80 o mas, dejo de acelerar y ya no se escucha, acelero y hace lo mismo, que podria ser saludos
Estimado Figo,
Es necesario revisar tu Xtrail para poder determinar si ya trae daño en los componentes internos, te interesarsia traer tu Xtrail a revision?
Saludos!
Hola, tengo un lancer 2008,y me empezó a hacer un ruido en la trasmisión, estaba por llevarlo al mecánico pero me quedé varado y el carro ya no camina, como q se bloqueo la transmisión , me gustaría saber más o menos el costo de esa reparación, o un aproximado
Si puede q sea en dólares estadounidenses
Gracias
Estimado Dago,
Muchas gracias por tu mensaje, una reparación aproximada con partes originales sale aproximadamente en $800.00 usd. Manejamos nosotros q año de garantia por escrito y el siguiente servicio de mantenimiento sin costo.
Saludos!
para edgar broder soy javier tengo un lancer cedia 2001 yo tuve la desdicha de que se malogre mi caja cvt para fines de diciembre pasado y pues me salio todo aca en un taller no oficia cerca de 1200 soles unos 350 dolares, pero por experiencia te digo que cuando parapadea el neutro hay algo malo que esta pasando dentro de la caja te recomiendo que lo lleves urgente al taller yo le segui dando sin importar esa señal y jodi unas poleas internas es una caja muy delicada no te arriesgues
hola tengo un honda fit 2006 y no hace los.cambios en tiempo las revoluciones se elevan demasiado y como que patea para realizar el cambio y luego comienza a parpadear la D.
en el escaner aparece el codigo obii p1890.
me podrian decir un.costo aproximado y en.donde ae ubican ustedes GRACIAS
Estimado Luis,
Muchas gracias por tu mensaje! Por las fallas que mencionas tu FIT ya debe traer algunas secciones de discos dañadas o bien un problema hidraulico en el cuerpo de valvulas. Es necesario realizer un diagnostico via computadora para poder determinar el daño correcto.
Nos encontramos en Morelia Michoacán, te gustaria programar una cita para valoración?
Saludos!
Antes que nada mil felicidades por y gracias por darnos esta oportunidad de poder hacerte preguntas y hallar respuestas.
mi pedido es de asesoramiento estoy indeciso vivo en La Paz y muchos me recomiendan que no compre un vehículo con caja automática quiero comprar un modelo 2015 vagoneta familiar (Rav4, Xtrai. AXS de Mitsubishi o Susuki Grand vitara) cual seria tu recomendación
me mantengo atento a tu respuesta gracias mil de antemano
Estimado Freddy,
Muchas gracias por tu mensaje y una disculpa por contestar hasta ahora, hemos tenido muchos inconvenientes con la plataforma. Nuestra sugerencia basada en la experiencia se centraria en Rav 4 , Susuki Grand Vitara y tambien te recomendariamos bastante la Mazda CX-5
Esperamos nuestros comentarios puedan ayudarte en tu busqueda.
Saludos!
Hola buenas tardes tengo una xtrail 2008, igualmente que una persona que comento con anterioridad al encender empieza un ruido raro pero al momento que se va calentando el motor ya no se escucha, y justamente hoy se empezo a jalonear y la apague pero al encender ya no hizo ningun cambio de velocidad ni en D ni en R, como que la transmision hace el intento de realizar el cambio pero no lo logra
Estimado Carlos,
Muchas gracias por tu mensaje, este tipo de transmisiones tienen un problema en el enfriamiento de la misma por ese tienden a bloquearse. Hemos probado e implementado con sistemas de enfriamiento con mayor capacidad y la corrección de las fallas a disminuido considerablemente. Nos encontramos en Morelia Michoacán, te interesaria programar una cita para valorar tu Xtrail?
Saludos
Buen día tengo una Rouge 2010 y arranca demasiado pesada q podría ser o donde puedo pasar a diagnosticarla
Estimado Omar,
Muchas gracias por tu mensaje, nos encontramos en Morelia Michoacán. Con todo gusto puedes traernos tu Rouge para realizar un diagnostico a fondo.
¿Te gustaria programar una cita para diagnostico?
Saludos!
buen dia tengo un AVENGER 08 aut 2.4 en frio al ir bajando velocidad da un golpeteo cundo pasa de 2da a 1ra, al poner en D tarda en avanzar, los cambios los hace muy bien, mientras se mantenga en D trabaja sin ningun problema y conforme llega a su temperatura normal el golpeteo se siente menos que podria ser???
Que tal Beto,
Muchas gracias por tu mensaje, por las fallas que mencionas tu Avenger trae ya un problema de sobre calentamiento interno, que a mayor temperatura es mas notorio. Este problema puede ser por factores en sus componenes hidraulicos o bien generado por alguna valvula del cuerpo de valvulas.
Al final , es necesario realizar un diagnostico via computadora para de esta manera poder determinar cual es el daño real en tu Avenger.
¿Te gustaria programar una cita para diagnostico?
Saludos!
Buenas tardes amigo, tengo un lancer 2008 CVT, empezó la falla con un calentamiento del aceite, se le hizo el servicio de cambio de aceite CVT, empezó con el chek engine y un día no avanzó, lo llevé a la agencia y lo escanearon, me dieron 3 códigos P0868 (SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE DE LA TRANSMISIÓN BAJA), P0776 (SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIÓN B SIN FUNCIONAR) Y P0746 (SOLENOIDE DE PRESIÓN DE LA TRANSMISIÓN DESACTIVADO PERMANENTEMENTE). Lo llevé a un taller y me dicen que hay que bajar la caja para revisar y diagnosticar, que más o menos me sale entre 20,000 y 30,000, la reparación, a mi se me hace mucho $ y no se que hacer. ¿Es necesario bajar la caja? un amigo me dijo que probablemente sea algún cableado en mal estado ya que un día me di cuenta que había huellas de roedor en el motor, esto fue porque un día me estacione en un terreno valdío. Necesito su opinión por favor. Muchísimas gracias por su apoyo.
Estimado Carlos,
Honestamente el presupuesto que te estan dando habria que revisarlo bien que es lo que te estan cotizando, ya que es demasiado elevado. Nosotros manejamos transmisiones reconstruidas a cambio o bien podemos reparar tu misma transmision a un menor precio.
Nos ponemos a tus ordenes en nuestro centro de servicio ubicado en Morelia Michoacán.
Saludos!
Buena tarde, tengo una Murano 2009, el problema es que despues de circular por un tiempo la camioneta empieza a perder potencia al arranque, el problema se soluciona si apago y vuelvo a encender la camioneta, cual es la causa.
Estimado Edgar,
Se tendria que descartar que no sea problema de motor, te sugeririamos llevar a revisar primeramente el motor con tu mecanico de confianza . De ser la transmision si te recomendariamos visitar un taller especializado en este ramo o bien directamente con nosotros.
Saludos!
Que tal. Tengo un Altima 2005 tiene cvt, yo no conocía de ese tipo de transmisión. Es normal que entren los cambios sin apretar el freno. Por decir entra directo Parking, Reversa, Directa, al parecer 3a 2a 1a. Es normal? Este modelo tiene sistema de enfriamiento?
Buen dia Mauricio,
Gracias por tu mensaje y una disculpa por contestar hasta ahora sin embargo tuvimos problemas con la plataforma. El deber ser es que NO entren a menos que pises el freno. Efectivamente tu vehiculo deberia de contar con sistema de enfriamiento de fabrica sin embargo por la experiencia sabemos que con este no es suficiente para mitigar por completo el sobrecalentamiento. ¿ Que fallas le notas a tu Altima?
Saludos!
Hola mi pregunta es si todas las nissan rouge 2010 en determinado caso falla la transmisión o es depende el trato q le des al vehículo o de plano en carretera se sobre calienta???, gracias!!
Hola Maria,
Muchas gracias por tu mensaje, efectivamente depende del manejo y trato que se le de. Sin embargo tambien depende del servicio de mantenimiento para poder conservar y extender la vida util de tu transmisión.
Saludos!
Hola, tengo una nissan murano 2009, comenzó a fallar la transmisión y no hace los cambios respectivos, es como que se hubiese quedado en un solo cambio constante y al partir se pone pesada y al subir la velocidad me suben mucho las revoluciones. Cual podría ser la solución, muchas gracias de antemano.
Que tal Jose Luis,
Muchas gracias por tu mensaje, por la falla que presenta seguramente ya trae un problema hidraulico interno. Es necesario realizar un diagnostico via computadora con un especialista en transmisiones de este tipo, nosotros somos unos de ellos. ¿De que parte de México nos escribes?
Saludos!
Tengo un Mitsubishi lancer 1.6 cvt 2006 la luz de neutro parpadea pero anda bien
Hola José,
Te recomendariamos realizer un scaneo para descartar alguna falla mecanica.
Saludos!
Buen día tengo una rogué 2008
El problema es que en carretera en subidas prolongadas pierde potencia las revoluciones llegan a 2 mil max y la velocidad a 60-80 km/h aunque acelere a fondo. Que me sugieren y costo aproximado. Gracias
Estimado David,
Muchas gracias por tu mensaje, la perdida de potencia puede estar ligada tambien a una falla de motor. Te recomendariamos llevar tu unidad con tu mecanico de confianza o directamente con nosotros para poder determinar el daño en tu Rouge.
Saludos!
Buenas tardes tengo un satur vue 2003 y le puse el escaner le borre codigos no decia nada importante y no avansa para nada en D no avanza como si estuviera en neutro
Hola Josue,
Te recomendamos visitar a tu mecanico de confianza para descartar si el problema es de motor o transmision. Pregunta… el vehiculo revoluciona pero no avanza? De ser asi si seria problema de transmision.
Buenos días estoy checando un sentra 2012 caja cvt enfrio esta lentisimo durante uno 15 segundos y des pues avanza solo en frio y el velocimetro marca en el tablero peto en el scanner no marca
Si medas tu dirección y si se puede ubicación de mapa
Estimado Gerardo,
Muchas gracias por tu mensaje, una disculpa por contester hasta ahora .. tuvimos algunos incovenientes con la plataforma. Nos encontramos en Morelia Michoacán Calle Irepan #102a , Colonia Felix Ireta. ¿ Te gustaria programar una cita para valoración? ¿ Que fallas adicionales presenta tu Sentra?
Saludos!
Hola tengo una Nissan rogue y me marca temperatura exterior de 49′ F y estamos a 73′ F que será el problema
Hola Adriana,
Puede ser una variacion en tu termometro, nada grave. Generalmente se ajustan en automatico conforme esta en circulación el vehiculo.
Saludos!
Tngo una xtrail 2009 automatica mi camioneta hace lo siguiente cuando muevo la palanca de cambios de P a R o a D golpea los cambios pero ya en movimiento no me falla ni arrastra los cambio ni golpea cambie 2 tacones me falta 1 pero sigue igual sera el tacon qe falta o transmision
Estimado Chuy,
Gracias por tu mensaje, a reserva de que un especialista revise tu Xtrail podriamos atribuirlo a los soportes o bien a una sobrepresión hidraulica en la caja de valvulas. Es necesario realizar un diagnostico via computadora para poder descartar algun problema mayor.
Saludos!
Tengo nissan versa 2007 no da codicos y cuando aplico la reversa da un golpe que podria ser
Hola Rafael,
Gracias por tu mensaje, quizas tengas un problema de sobrepresión interna en la caja de valvulas o un problema hidrualico. Para poder descartar esto es necesario realizar un diagnostico con un especialista. ¿De que parte de México nos escribes?
Saludos!
hola que tal donde estas ubicado tengo una compass que me esta haciendo algunas fallas de estas que mencionas que me recomiendas hacer donde estas ubicado si pueden mandarme un email [email protected] con lo que me recomiendas hacer porfas me urge saber gracias
Estimado Iram,
Muchas gracias por tu mensje, claro que si con todo gusto puedes traernos tu compass a nuestro centro de servicio ubicado en Morelia Michoacán Calle Irepan # 102A Col. Felix Ireta. ¿Te gustaria programar una cita para diagnostico?
Saludos!
Diculpa, tengo una caliber 2008 cuando acelero se escucha un zumbido y se pierde al desacelerar que sera?
Hola Alan,
Seguramente es por alguna polea o bien del motor. Te recomendamos visitar a tu mecanico de confianza para ver cual es la causa de ese zumbido.
Saludos!
Acabo de comprar un Tiida 2008 automático,que en ocasiones al ir circulando de pronto se queda en primera velocidad y no hace ya los cambios. Hice la prueba de moverlo poniendo la palanca en 1a. y cambiar a 2a. manualmente y no hizo el cambio. Lo moví unos metros en reversa y ya funcionó bien. Al poco rato de repente lo volvió a hacer y con el mismo procedimiento volvió a funcionar bien. Esto lo hace después de un rato de estar circulando. Cuál podría ser la causa? Les agradecería me orientaran. Gracias!!
Estimado Jose Luis,
Gracias por tu mensaje, tu vehiculo se esta neutralizando y esto es un factor comun cuando ya trae un daño interno la transmisión. Para poder determinar que efectivamente sea este el daño te recomendariamos llevar tu Tiida con un especialista en transmisiones o directamente con nosotros. ¿ De que parte de la Republica nos escribes?
Saludos!
Mi transmisión está dando unos golpes y le an checado las cruzeta las copas de la punta de ejes y nada pienso k tengo k comprar otra lo grande es k sólo tiene tres meses instalada suena con unos golpe k ningún mecani a podido dar con el problema k me sugieren esos golpes como una cadena brincando k no engrampa bien
Estimado Danelbin,
Si la transmision golpea al cambiar , entonces si debe de traer una falla interna, te recomendamos visitar a tu mecanico de confianza o bien con un especialista en transmisiones.
Saludos!
Buenas noches. Qué problemas pude causar que el nivel de aceite esté sobrepasado en uma caja automática?
Que tal Jose Luis,
Nada, unicamente pudiera estarlo tirando por alguna linea de respiración.
Tengo una Nissan Rogue 2009. Iba circulando normal y se escucho como si algo se safara internamente y la camioneta simplemente ya no avanzo, las velocidades al parecer entran normal pero no avanza, arranca bien y las revoluciones al acelerar no pasan de las 2000. este fin de semana la escanearon y presenta 3 codigos de falla en la caja ando buscando donde llevarla que sean de confianza
Hola , mi auto es un nissan altima 2011 con transmision cvt automatica,el auto no tiene ningun problema solo quisiera saber si en este tipo de transmisiones son normales algunos ligeros sonidos normales del mecanismo ,mi auto solo hace un ligero sonido al tocar las 20mph y no lo hace mas en ninguna otra situacion .suena como (crakkk) no estoy seguro si es normal o no)gracias
Saludo quiero saber donde esta ubicado su taller para yebar mi coche
Estimado Reini,
Nos encontramos en Morelia Michoacán. Calle Irepan #102A Col. Felix Ireta. ¿ Te gustaria programar una cita?
Saludos
Saludos, tengo una Jeep Patriot 2,011 2.0 transimision automatica, mi camioneta tiene buen desplazamiento pero en salida es muy lenta o no tiene potencia, no hay checks o testigos encendidos, me podria ayudar???
(No vivo en la republica Mexicana)
Muchas gracias
NOTA.: si me puede responder via e mail por favor
Hola disculpa traigo un rogué 2011 que funciona normal nadamas que al agarrar carretera después de una hora de camino le aceleró y no acelera como si se soga y en ratos no da lo dejo con el aseñerador no asta el fondo y correbien pero al querer pasar a alguien no da nada y se se revoluciona mucho asta las 6000 mil que podrá ser pero en frio trabaja normal
Hola espero que me puedan ayudar tengo un rogué 2011 que apenas me empezó a fallar iva en carretera y después de cómo una hora de camino le aceleró y no da como si se aogara y ase un chillido la transmisión no ronca sino que nadamas chilla y después y ase como si se aogara al pisar el aselerador a fondo menos responde si lo llevó suelto da y corre normal pero dejándolo que se balla casi solo no batalla en las subidas nadamas que si le aceleró se echa en lugar de reponer y si me paró un rato a que descanse al arancar arranca normal y se le quita el chillido pero después de otro rato ase lo mismo y cuando anda normar seme ase que se revoluciona mucho porque sube asta las 5000 mil revoluciones que podrá ser me dicen que le aga el cervicio y le ponga un enfriador estreno y más grande si se podrá quitar la falla con eso
Tengo un Nissas sentra 2008, al principio me paso lo del punto 3, la.computadora lo bloqueo,posterior a esto le coloque un enfriador los cambios los realiza, pero el ruido que hace es molesto ya que despues de una hora de camino lo comienza a hacer como si perdiera potencia el auto y lo comienza a hacer después de las 2000 revoluciones como entre 100 y 120 km/h.
Ya le hicieron un escaneo y le cambiaron el cuerpo de valvulas pero el ruido lo sigue haciendo, que procede en estos casos. Será mejor que destapen la transmisión o será alguna falla electréctica porque creo que también trae una.
Agradecería me apoyaras para saber que hacer antes debdestaparla si es posible y de igual manera saber en donde te encuentras ubicado para ver si puedo llevarlo a tu taller.
Saludos y gracias
Cuanto sale reparar un transmision de un altima 2008, pierde fuerza y tarda en agarrar la D
Hola, tengo un Nissan Altima 2009 sedan, cuando acelero mas o menos en las 2000 revoliciones hace un ruido extrano como si golperara algo de metal, como un chirrido, y lugo se le quita, que podria ser, saludos a todos.
Disculpe tengo un oulander 2012 con caja CTV la falla q presenta es q cuando esta caliente las rebolucuiones no bajan vas a 80 y llega a los 3000 si bajar y a los 100 km llaga a los 4000 i hace un zumbido como su fuera el cuerpo q pide un cambio pero cúando esta frío anda bn pero no tarda i se calienta i empieza a fallar se siente pesado
hola buen día. tengo un amigo que me esta ofreciendo un carro avenger 2010 2.4 sxt automático, pero me comenta que tiene una falla el motor esta se esta calentando muy seguido, el le coloca el anticongelante y en dos horas el coche esta bien pero de ahí vuelve a ocurrir lo mismo, el motor se calienta, dice que en el tablero le marca el sensor del aceite pero hace apenas un mes le dio mantenimiento, afinación y balanceo, que detalle podrá tener el automóvil si me pudieran apoyar y saber cual seria el costo aproximado de la reparación,
Tengo una murano 2009 y pierde potencia despues de una hora de uso continuo pero cada ves es mas frecuente la apago y la enciendo alos 10 min y jala vien en la ajencia me disen que puede que sea el enfriador de aceite ya le cambie el aceite pero creo que fallo mas porque antes lo acia menos frecuente
hola buen dia.
ayer me compre la nissan xtrail exclusive y viene con esa caja cvt y pues e escuchado varios malos comentarios deberia de estar ajustado o esta ultima version no viene con problemas y si llego a tener alguno como podria contactarlos me gusta su pagina. Gracias
Estimado Carlos,
Gracias por ponerte en contacto con nosotros, en teoria los nuevos modelos vienen con un sistema de enfriamiento con mayor capacidad que los anteriores modelos al igual que algunos pequeños ajustes en su funcionamiento interno sin embargo hemos tenido algunas quejas de clientes en estos modelos. En todo caso si llegaras a tener alguna situación derivado de este tema con tu Xtrail te recomendamos hacer uso de tu garantia ya que son ellos los que Deben de responder en un inicio.
Estamos para servirte!
Saludos!
buenos dias soy javier hice scannear mi mitsubishi lancer cedia del 2001 y me sale los codigos 53 FRENO INTERRUPTOR ABIERTO y 57 LINEA DE PRESION BAJA estos codigos son correspondientes a la caja CVT, al respecto el vehiculo sale en D a veces con muy poca fuerza para luego coger velocidad normal. les agradeceria que me dieran un diagnostico
Hola! Tengo un sentra 2007 con CVT, tengo cerca de 2 años con el, y cuando lo compre no me percate de ese problema del calentamiento del aceite de la transmisión. A veces cuando voy a morelia desde Apatzinga, ciudad donde vivo, que esta como a 2 horas por autopista, pero cuando ya llevo cerca de 1 hora en carretera empieza a escucharse un zumbido, ya fui a la agencia y me dicen que mi vehiculo no trae el sistema de enfriamiento de la transmisión. Y pues si me causa un verdadero problema, tanto que cuando deseo salir fuera de mi ciudad, mejor consigo auto prestado, para evitar estarme parando durante los trayectos. Ustedes podrian colocarme este enfriador, y aproximadamente en que precio saldria? Otra cosa, cuanto demoran en instalarlo, y verificar que quede bien instalado? Espero su pronta respuesta.
Estimado Froylan,
Gracias por tu mensaje, claro que si podemos realizar este trabajo sin embargo es necesario primeramente realizar un diagnostico previo en tu Sentra para poder determinar correctamente la causa real de tu problema asi como saber que componentes se han dañado. ¿Te gustaría programar una cita para valorar tu vehiculo?
Estoy en carretera en el arco norte en una xtrail 2008. El aceite de la cvt se viene calentando (prende el check engine, no manda otra señal), paro entre 20 y 30 min y se enfría y luego puedo avanzar por otros 45-60min a menos de 3000rpm y 100kmh. La caja no patea ni se siente forzada ni nada. Tengo que llegar a Aguascalientes, que tanto riesgo hay de que dañe la caja? En cuanto prende el check me paro. Gracias.
Estimado Irving,
Recibe un cordial saludo, cuando te suceda eso te recomendamos apagar la camioneta y dejar que se enfrie todo el sistema para poder seguir. Sin embargo es necesario optimizar el sistema de enfriamiento de tu Xtrail, nosotros manejamos esos kits. ¿Te gustaría programar una cita para valorar tu Xtrail?
Saludos!
Buen día, una pregunta la caja de mi camioneta xtrail 2008 esta mal, es una caja CVT, el mecánico me dijo que tienen que cambiarla, me puedes decir en cuanto sale cambiar la caja. ignoro todo lo de mecánica, asi que no se la pregunta es correcta. gracias